Precio de fábrica al por mayor de cerámica en forma de panal catalítico Cdpf/Doc/SCR/Voc catalizador motor diésel y filtro de partículas diésel
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Precio de fábrica al por mayor de cerámica en forma de panal catalítico Cdpf/Doc/SCR/Voc catalizador motor diésel y filtro de partículas diésel

Precio de fábrica al por mayor de cerámica en forma de panal catalítico Cdpf/Doc/SCR/Voc catalizador motor diésel y filtro de partículas diésel

Introducción del producto RFQQ: ¿Cuáles son sus principales productos? R: Nuestros productos principales son el sistema
Información básica.
N º de Modelo.Catalizador - CDPF/DOC/SCR/VOC
Diámetro143,8~330,2 (mm); 118,4~330,2(mm)
Ventajas2Purificación por oxidación de los gases de escape de motores diésel
Ámbito de aplicación principalTratamiento de combustión catalítica de conversión de gases residuales
Ventajas1Reducir las emisiones de Pm/Pn
PrecioRecibir negociación
Tipo de CDPFCordierita DPF/carburo de silicio Cdpf
Cumplir con los estándares de emisionesEmisiones Euo V, Euo VI, Euo IV fuera de carretera y superiores
Tipo SCRVanadio-SCR/Fe-SCR /Cu-SCR
FormaCuadrado o cilíndrico
Tipo de catalizadorCdpf/Doc/SCR/Voc
Número de malla50 100 150 200 300 400 600 Cpsi
Paquete de transportePelícula impermeable, embalaje de cartón, cajas de madera
Especificaciónpersonalizado
Marca comercialKailong
OrigenJiangsu Wuxi
Código hs842132
Capacidad de producción20000 piezas/año
Descripción del Producto
Introducción del producto
CDPFCordierita DPFDiámetro: 143,8 ~ 330,2 (mm)
Cuadrado: 150*150
Altura: 76,2 ~ 177,8 (mm) Cuadrado: 150 mm, 200 mm, 300 mm200 cpsi, 300 cpsiSe adopta una estructura de flujo de pared para capturar partículas en los gases de escape diésel. Reducir las emisiones de PM/PN para cumplir con los estándares de emisiones EUO V y VI de los motores diésel de carretera, EUO IV fuera de carretera y superiores.
CDPF de carburo de silicioDiámetro: 143,8 ~ 330,2 (mm)Altura:
76,2~177,8(mm)
200 cpsi, 300 cpsi
DOCDiámetro:
118,4~330,2(mm); Cuadrado: 100*100,150*150
Altura:
76,2 ~ 152,4 (mm); Cuadrado: 50 mm, 100 mm, 150 mm, 200 mm, 300 mm
200CPSI, 300CPSI, 400CPSI, 600CPSIPurificación por oxidación de HC, CO y SOF en los gases de escape de los motores diésel. Al oxidar NO a NO2 en los gases de escape del motor diésel, se realizó la regeneración pasiva de CDPF mediante la desoxidación del hollín. Al oxidar directamente el combustible HC, se aumenta la temperatura de entrada del CDPF. Realice una regeneración activa de CDPF. Adecuado para motores diésel de carretera EUO V, EUO VI, EUO IV para vehículos no de carretera y estándares de emisiones superiores
Catalizador - Vanadio SCRDiámetro:
118,4~330,2(mm) Cuadrado: 100*100,150*150
Altura:
76,2 ~ 152,4 (mm) Cuadrado: 50 mm, 100 mm, 150 mm, 200 mm, 300 mm
200CPSI
300cpsi 400cpsi
Se utiliza principalmente para purificar NOx en los gases de escape de los motores diésel mediante tecnología de urea-SCR.
Se divide en convertidor catalítico V-SCR y convertidor catalítico SCR de tamiz molecular.
El convertidor catalítico V-scr puede cumplir con los requisitos de las normas de emisiones EUO IV, EUO V y EUO IV para motores diésel de carretera para motores diésel de potencia pequeña y mediana fuera de carretera;
El convertidor catalítico SCR de tamiz molecular se utiliza principalmente en motores diésel de carretera EUO VI y
Normas de emisiones EUO VI y superiores para vehículos fuera de carretera.
Catalizador - Cu SCRDiámetro:
118,4~330,2(mm) Cuadrado: 100*100,150*150
Altura:
76,2 ~ 177,8 (mm) Cuadrado: 50 mm, 100 mm, 150 mm, 200 mm, 300 mm
200CPSI 300CPSI 400CPSI 600CPSI
Catalizador - Fe SCRDiámetro:
118,4~330,2(mm) Cuadrado: 100*100,150*150
Altura:
76,2 ~ 177,8 (mm) Cuadrado: 50 mm, 100 mm, 150 mm, 200 mm, 300 mm
200CPSI 300CPSI 400CPSI 600CPSI
COV100*100(milímetro) 150*150(milímetro)
50~300(milímetro)50CPSI
100cpsi 200cpsi
300CPSI
Utilizando alúmina modificada de alta superficie específica y material de almacenamiento de oxígeno de tierras raras de alto rendimiento como segundo sustrato, con metales preciosos Pt, Pd como ingrediente activo principal, el convertidor catalítico integral preparado mediante el método de alta dispersión y distribución uniforme, mediante oxidación catalítica de todo tipo de COV de gases residuales orgánicos volátiles industriales, para lograr estándares de emisión industriales, utilizados principalmente en el tratamiento de combustión catalítica de alimentos, químicos, imprentas, maquinaria, fabricación de automóviles, petroquímicos, químicos orgánicos, emisiones de la industria química farmacéutica que contienen monóxido de carbono, hidrocarburos aromáticos, hidrocarburos y derivados que contienen oxígeno, etc. gases residuales orgánicos tóxicos y nocivos.

Factory Price Wholesale Ceramic Honeycomb Catalytic Cdpf/Doc/SCR/Voc Catalyst Diesel Engine and Diesel Particulate Filter


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RFQQ: ¿Cuáles son sus principales productos?
R: Nuestros productos principales son el sistema de postratamiento de gases de escape de motores diésel (sistema SCR, sistema DPF, etc.) y piezas (bomba de urea, boquilla de urea, convertidor de catalizador, sensor, etc.). P: ¿Tienen servicio posventa?
R: "El cliente primero" es el principio fundamental que sigue nuestra empresa, y también es el criterio que sigue nuestro personal de servicio posventa. Hemos establecido una red integral de servicio postventa. Con sede en Wuxi, contamos con sucursales en Shanghai, Beijing, Changchun, Zhengzhou, Guangzhou, Changsha, Xuzhou y centros de servicio autorizados en todo el país. También ofrecemos una línea directa gratuita las 24 horas para los clientes con calidad superior y servicio postventa eficiente.
P: Me pregunto si pueden proporcionar muestras gratuitas.
R: Que la muestra sea gratuita depende del contenido de la muestra y se puede decidir después de una discusión.
P: ¿Qué certificaciones de producto tiene?
R:ISO9001, CE, E-Mark, RoHS y TS16949P: ¿Cuál es el tiempo de entrega de su producto?
A:Generally, it is about 1 month. The delivery time depends on the quantity of the order.